Joaquin

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Beiträge erstellt von Joaquin

  1. Geschrieben

    Anschrift:

    Würzburger Stadtverkehrs GmbH

    Rüdigerstraße 3

    97070 Würzburg


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    CEE 5polig - 400 V - 16 A - 11,1 kW


    Kosten + Bezahlung:

    Parkpreise, Strom derzeit ohne Berechnung


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    2 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    Theatergarage Parkplatz Nr. 73, rechts 1. Platz Parkpreise: 07.00-19.00 Uhr 1./2. Std. je 1,50 € ab 3. Std. /1,- €/Std. 19.00-1.00 Uhr 0,50€ für 2 Std. 01.00-0

  2. Geschrieben

    Anschrift:

    Würzburger Stadtverkehrs GmbH

    Karmelitenstraße 30

    97070 Würzburg


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    3 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    CEE 3polig - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    Parkpreise, Strom derzeit ohne Kosten


    Parkplätze:

    4 Parkplätze für E-Autos

    4 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    Marktgarage, Einfahrten: Karmelitenstr. Eichhornstr. Parkpreise: 07.00-20.00 Uhr 1,50 €/Std. 20.00-1.00 Uhr 0,50€/ für 2 Std. 01.00-07.00 Uhr 1,-€ gesamt Tageshöchstsatz: 11 Euro

  5. Geschrieben

    Revenge of the Electric Car ist ein Dokumentarfilm und der Nachfolger des Films Warum das Elektroauto sterben musste (Who Killed the Electric Car?). Auch dieser Film wurde von Chris Paine gedreht und zeigt diesmal die Entwicklung der Elektroautos, unter anderem anhand der Fahrzeugmodelle Chevrolet Volt, den Nissan Leaf und den Tesla Roadster.
     
    A VINGANÇA DO CARRO ELÉTRICO - Revenge of the electric car
    http://www.youtube.com/watch?v=4_7c9kPncnk
     

    By 2006, thousands of new electric cars were purposely destroyed by the same car companies that built them. Today, less than 5 years later, the electric car is back... with a vengeance.

    In Revenge of the Electric Car, director Chris Paine takes his film crew behind the closed doors of Nissan, GM, and the Silicon Valley start-up Tesla Motors to chronicle the story of the global resurgence of electric cars. Without using a single drop of foreign oil, this new generation of car is America’s future: fast, furious, and cleaner than ever.
    With almost every major car maker now jumping to produce new electric models, Revenge follows the race to be the first, the best, and to win the hearts and minds of the public around the world. It’s not just the next generation of green cars that’s on the line. It’s the future of the automobile itself.
    Revenge of the Electric Car is narrated by Tim Robbins. The primary cast includes CEO and President of Renault and Nissan Carlos Ghosn, CEO of Tesla Motors Elon Musk, Former Vice Chairman of GM Bob Lutz and EV do-it-yourselfer Greg “Gadget” Abbott.
     
    By 2006, thousands of new electric cars were purposely destroyed by the same car companies that built them. Today, less than 5 years later, the electric car is back... with a vengeance.

    In Revenge of the Electric Car, director Chris Paine takes his film crew behind the closed doors of Nissan, GM, and the Silicon Valley start-up Tesla Motors to chronicle the story of the global resurgence of electric cars. Without using a single drop of foreign oil, this new generation of car is America’s future: fast, furious, and cleaner than ever.
    With almost every major car maker now jumping to produce new electric models, Revenge follows the race to be the first, the best, and to win the hearts and minds of the public around the world. It’s not just the next generation of green cars that’s on the line. It’s the future of the automobile itself.
    Revenge of the Electric Car is narrated by Tim Robbins. The primary cast includes CEO and President of Renault and Nissan Carlos Ghosn, CEO of Tesla Motors Elon Musk, Former Vice Chairman of GM Bob Lutz and EV do-it-yourselfer Greg “Gadget” Abbott.

    Mehr zum Film auf derHomepage: http://www.revengeoftheelectriccar.com

  6. Geschrieben

    Warum verbrennen Fahrzeuge nach wie vor in einem aufwendigem Prozess eine wertvolle Ressource, anstatt einen auf eine saubere Umsetzung der Energie durch Elektroautos zu setzen?

    Warum das Elektroauto sterben musste (Who Killed the Electric Car?) ist ein Dokumentarfilm aus dem Jahre 2006 von Chris Paine. Er zeigt im Film, wie im Jahr 1990 die Einführung von Elektroautos durch Industrie und Politik nicht nur behindert, sonder quasi völlig behindert und aufgehalten wurde. Der Film erzählt dies anhand der Geschichte des General Motors EV1, wie absurd die komplette Geschichte abgelaufen ist, dass sogar am Ende entgegen der Kundenwünsche, die Fahrzeuge von GM unter Polizeischutz abgeholt und verschrottet wurden. Da wird man als Zuschauer nicht nur einmal den Kopf schütteln.


    Wie die Politik große SUVs um ein vielfaches förderte. Umweltschutzgesetze des California Air Resources Board, so geändert wurden, dass der EV1 keine Chance mehr hatte. Die damals führende Akkutechnologie der Ni-MH-Akkus wurde plötzlich an die Ölindustrie (Texaco - Chevron) verkauft und die hielten dann ordentlich den Finger drauf.

    Der Film ist mehr als nur bloße Verschwörungstheorie und zeigt die Verflechtungen und Machenschaften von Automobilherstellern, Ölindustrie und Regierungen. Zudem werden auch die Technologien der Elektroautos, Batterien/Akkus und der Wasserstofftechnologie beschrieben.

    Auch bekannte Stars und Persönlichkeiten werden dort gezeigt, welche zum damaligen Zeitpunkt ein Elektroauto fuhren, wie zum Beispiel Mel Gibson, Tom Hanks, Alexandra Paul, Peter Horton, und Ed Begley, Jr..

    Warum das Elektroauto sterben musste


    1996 tauchten überall Elektroautos in Kalifornien auf. Sie waren leise und schnell, verursachten keine Abgase und fuhren ohne Benzin.


    10 Jahre später haben wir Krieg in Ölländern, steigende Ölpreise, globale Erwärmung.....und trotzdem wurden all diese Autos zerstört.


    Mangelndes Kundeninteresse oder Verschwörung?

    Dieser Dokumentarfilm zeigt die Geburt eines der ersten serientauglichen Elektroautos (EV1) und wie es trotz monatelangen Aktionen von Bürgerbewegungen und Kunden zwar zurückgefordert aber dennoch verschrottet wurde.


    http://whokilledtheelectriccar.com/

     

    Nachfolger dieses Films war der 2011 erschienene Dokumentarfilm, Revenge of the Electric Car.

  7. Geschrieben

    Die Mercedes B-Klasse Electric Drive soll Anfang 2014 in den USA auf den Markt kommen. Für Europa ist hier der Herbst 2014 geplant, wenn man nicht doch noch einen Rückzieher macht, wie man es derzeitig von anderen Automarken gewohnt ist.


    Für die USA ein komplett neues Fahrzeug von Mercedes, denn die B-Klasse wird dort offiziell nicht von Mercedes vertrieben.


    Mercedes B-Class Electric drive driving footage


    Die Werte für die elektrische B-Klasse lesen sich recht gut und man bekommt hier ein vollwertiges, fpnfsitziges Alltags- und Familienauto. Der elektro-Motor schafft 130 kW / 176,75 PS, bei einem maximalem Drehmoment von 340 Nm. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in unter 7,9 Sekunden und seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wurde beschränkt, damit man mit der 28 kWh fassende Lithium-Ionen Batterie eine Reichweite von 200 km möglich sein soll. Der Akku ist komplett im Unterboden platziert, so dass man weiterhin vom Raumangebot der B-Klasse profitieren kann. Auch hier wurde selbstverständlich die Rekuperation / Energierückgewinnung integriert.


    Der Mercedes B-Klasse Electric Drive wird dann auch die direkte Konkurrenz zum BMW i3 sein, was Antrieb und auch die Klasse angeht. Jedoch soll der Mercedes ein reines Elektroauto bleiben, wogegen der BMW i3 auch noch mit einem Range Extender kommen soll.

  10. Geschrieben

    Anschrift:

    In(n) Energie GmbH

    Adolf-Kolping-Straße 19

    84359 Simbach am Inn


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    2 Typ2-Stecker - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    4 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    Ladesäule befindet sich am Parkplatz Lokschuppen, rechts vor dem Eingang.

    kostenloses Parken während der Ladezeit

    Strom aus erneuerbaren Energiequellen

  11. Geschrieben

    Anschrift:

    Gasthof-Restaurant Dechbettener Hof

    Dechbetten 11

    93051 Regensburg


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    3 chuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    CEE+ 7polig - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    4 Parkplätze für E-Autos

    4 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Parkplätze:

    kostenlos mit Kundenkarte


    Zusatzinfos:

    Das Aufladen des e-Fahrzeugs ist für Gäste von Restaurant und Hotel gratis.

    kostenloses Parken während der Ladezeit

  12. Geschrieben

    Anschrift:

    Obi München Nord

    Lerchenauerstr 134

    80809 München


    Öffnungszeiten:

    Montag 7:00 - 20:00

    Dienstag 7:00 - 20:00

    Mittwoch 7:00 - 20:00

    Donnerstag 7:00 - 20:00

    Freitag 7:00 - 20:00

    Samstag 7:00 - 20:00

    Sonntag 0:00 - 0:00


    Ladestecker:

    Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    Typ2-Stecker - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    CEE 5polig - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    2 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    Für unsere OBI Kunden jeweils 3 Stunden Kostenlos per Münze (erhältlich an unserer Hauptinformation) tanken !

    kostenloses Parken während der Ladezeit

  16. Geschrieben

    Anschrift:

    Tischner Solar GmbH

    Großlellenfeld 402

    91722 Arberg


    Öffnungszeiten:

    nach telefonischer Vereinbarung


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    2 CEE 5polig - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    2 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    Kostenlos tanken Mo-Fr von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr. Wochenende nach Vereinbarung. Ab 20:00 Uhr kostenpflichtige Beladung.

  17. Geschrieben

    Anschrift:

    StWL Städtische Werke Lauf a.d. Pegnitz GmbH

    Raiffeisenstraße 1

    91207 Lauf an der Pegnitz


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    2 Typ2-Stecker - 400 V - 32 A - 22,2 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    2 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    -

  18. Geschrieben

    Anschrift:

    StWL Städtische Werke Lauf a.d. Pegnitz GmbH

    Saarstraße 9

    91207 Lauf an der Pegnitz


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    2 Typ2-Stecker - 400 V - 32 A - 22,2 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    2 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    Die Ladesäule befindet sich direkt neben der Sparkasse Nürnberg in der Saarstr.

  19. Geschrieben

    Anschrift:

    Stadtwerke Neustadt a. d. Aisch GmbH

    Montespertoliplatz Tabak Ecke

    91413 Neustadt an der Aisch


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    3 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos mit Kundenkarte und Schlüssel


    Parkplätze:

    E-Fahrräder


    Zusatzinfos:

    Diese Elektrotankstelle ist ausschließlich für Elektrofahrräder. Die Ladebox bietet genug Platz für einen Rucksack und das Ladegerät. Die Ladebox 2 ist bereits mit einem Bosch Ladegerät vorbelegt und Ladebox 3 mit einem Panasonic Ladegerät.

    kostenloses Parken während der Ladezeit

    Strom aus erneuerbaren Energiequellen

  20. Geschrieben

    Anschrift:

    Stadtwerke Neustadt a. d. Aisch GmbH

    Schnitzersweg Parkplatz

    91413 Neustadt an der Aisch


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    CEE 5polig - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos mit Kundenkarte


    Parkplätze:

    4 Parkplätze für E-Autos


    Zusatzinfos:

    kostenloses Parken während der Ladezeit

    Strom aus erneuerbaren Energiequellen

  21. Geschrieben

    Anschrift:

    Stadtwerke Neustadt a. d. Aisch GmbH

    Markgrafenstraße 24

    91413 Neustadt an der Aisch


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos mit Kundenkarte


    Parkplätze:

    1 Parkplatz für E-Autos


    Zusatzinfos:

    kostenloses Parken während der Ladezeit

    Strom aus erneuerbaren Energiequellen

  22. Geschrieben

    Anschrift:

    NISSAN-CENTER

    Graf-Zeppelin-Str. 1

    86899 Landsberg am Lech


    Öffnungszeiten:

    Montag 7.30 - 18.00

    Dienstag 7.30 - 18.00

    Mittwoch 7.30 - 18.00

    Donnerstag 7.30 - 18.00

    Freitag 7.30 - 18.00

    Samstag 10.00 - 13.00


    Ladestecker:

    2 Typ2-Stecker - 400 V - 32 A - 22,2 kW


    Kosten + Bezahlung:

    5,00 EUR pro Ladenvorgang - Barzahlung - EC-Karte - Authentifizierung über Parkschein/Gutschein


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos


    Zusatzinfos:

    Kostenloses Parken während der Ladezeit

    Strom aus erneuerbaren Energiequellen

  23. Geschrieben

    Anschrift:

    Licht-, Kraft- und Wasserwerke Kitzingen GmbH

    Hindenburgring Süd Nähe Nr. 2

    97318 Kitzingen


    Öffnungszeiten:

    jederzeit


    Ladestecker:

    Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos mit Kundenkarte


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos

    2 Parkplätze für einspurige E-Fahrzeuge


    Zusatzinfos:

    kostenloses Parken während der Ladezeit

    Strom aus erneuerbaren Energiequellen

  24. Geschrieben

    Anschrift:

    BayWa

    Sachsenkamer Straße 29

    83646 Bad Tölz


    Öffnungszeiten:

    Montag 8:00 - 20:00

    Dienstag 8:00 - 20:00

    Mittwoch 8:00 - 20:00

    Donnerstag 8:00 - 20:00

    Freitag 8:00 - 20:00

    Samstag 8:00 - 18:00


    Ladestecker:

    2 Schuko-Stecker (wie im Haushalt) - 230 V - 16 A - 3,7 kW

    2 Typ2-Stecker - 230 V - 16 A - 3,7 kW


    Kosten + Bezahlung:

    kostenlos - Authentifizierung über SMS - Schlüssel - Hotline


    Parkplätze:

    2 Parkplätze für E-Autos


    Zusatzinfos:

    BayWa, baywa-baumarkt.de Schlüssel der an der Information erhältlich Zeitbeschränkung: während des Einkaufs Parkgebühr: kostenlos Hinweis: Nur für Kunden der BayWa während des Einkaufs.

    kostenloses Parken während der Ladezeit

  25. Geschrieben

    China ist für die Autoindustrie schon seit Jahren der neue und wichtigste Absatzmarkt und für deutsche Unternehmen auch der Rettungsanker in der Wirtschaftskrise. In der Regel sind sie dort mit ihren eigenen Marken vertreten, aber es werden dort auch Konzernmarken aufgebaut, welche speziell für den chinesischen Markt, Fahrzeuge herstellen.


    BMW hat dies mit dem chinesischen Partner Brilliance gemacht und dazu das Gemeinschaftsunternehmen BBA gegründet. Zusammen hat man nun das Elektrofahrzeug Zinoro IE auf der Automesse im südchinesischen Kanton (Guangzhou) gezeigt und zwar sozusagen unter Ausschluss der nicht chinesischen Presse.


    post-1-0-49614900-1384953917_thumb.jpg


    Gebaut wird der Zinoro in einer Fabrik im mandschurischen Shenyang. Er ähnelt dabei sehr einem BMW X1, was dann auch die sehr kurze Entwicklung des Fahrzeuges erklärt, da man hier quasi einen Klon entworfen hat. Ein Grund dürfte auch sein, dass der Zinoro IE nicht als Konkurrenz zum BMW i3 auftreten soll, welcher ab 2014 in China eingeführt werden soll.


    Damit ist der Zinoro IE ein Kompakt-SUV welcher als City-Car konzeptioniert wurde. Ansonsten ist nicht viel zu diesem Elktroauto bekant geworden. Es soll über ein Rekuperationssystem durch durch Bremsenergie-Rückgewinnung verfügen und damit eine Reichweite von 150 Kilometern erreichen. Bei der Batterie setzt man auf die bewährte Lithium-Ionen-Akkus, welche innerhalb von siebeneinhalb Stunden vollständig aufladbar sein sollen. Der Elektro-Antriebsstrang soll jener aus dem BMW ActiveE sein.


    Oberklassefahrzeuge sind in der Regel nicht preisgünstig und gerade jene mit Elektroantrieb für viele oft unerschwinglich. Aus diesem Grund wird der Zinoro auch nicht verkauft, sondern nur im nur im Leasing und Mietgeschäft zur Verfügung stehen. Zumindest vorerst.


    Man muss dabei auch festhalten, dass zwar die Verschmutzung der Luft in den Metropolen Chinas geradezu nach Elektroautos verlangt, aber bisher dort die nötige Infrastruktur an Stromtankstellen und Ladestationen fehlt. Andere Hersteller sehen daher in China noch keine Zukunft für reine Elektroautos und setzen dort auf Hybridfahrzeuge, wie zum Beispiel Audi.


    Aber gerade die chinesische Regierung setzt hier die ausländischen Automobilhersteller unter Druck, sich durch entsprechende Joint Venture-Partnern mit chinesischen Firmen und durch die Gründung chinesischer Marken, so genannte New Energy Vehicles auf den Markt zu bringen.


    Auf den deutschen Markt hingegen, wird es den Zinoro IE wohl durch die reine Ähnlichkeit zum BMW X1 nicht geben. Hier hat man von Seitens BMW sicherlich schon auch den Import entsprechend erschwert, denn auch hier möchte man sich nicht Konkurrenz durch selbst entwickelte Billigimporte aus China machen. Wer also hierzulande einen Eltro-BMW haben will, muss weiterhin mit dem BMW i3 vorlieb nehmen.